3月份最强战绩，竟是来自这家车企
导语Introduction岚图以非常具有含金量的市场战绩，证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。作者丨杨 晶责编丨罗 超编辑丨靳鹏辉每到月初之际，就是各大新能源车企争相“放榜”之时。但是在刚刚过去的3月份，中国汽车市场出现了前所未有的混乱局面。一边是促销活动带来的消费者持币观望，一边是经济下行带来的市场需求增长缓慢。乘联会数据显示，3月1-26日我国乘用车市场零售102.1万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降17%。在同环比双降的背景下，各家新能源车企的销量数据并不乐观。尤其是曾经一骑绝尘的增长幅度，也一度按下暂停键。对于绝大部分车企来说，这是一个艰苦、难熬的3月份。而也正是在这种“艰难困苦玉汝于成”的环境中，一些车企的表现才更加熠熠生辉。4月3日，岚图汽车公布2023年3月交付数据。2023年3月，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。同环比增幅均超100%，成为3月份最强战绩车企。岚图汽车销量在一季度实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。速度与含金量最近几年，随着中国车市的回暖，行业喜欢冠以“速度”之名，来形容某一车企的突破性表现。而这种速度，其本质就是高增幅带来的惊艳成就。毫不客气的说，3月份岚图汽车的表现，绝对够得上“岚图速度”这一美誉。实际上，从去年年底开始，中国车市的疲软已经开始显现，所以才有特斯拉开年就打出了“价格战”，随后一众车企纷纷跟进。但是从最后的销量数据来看，降价的手段收效甚微，甚至还进一步侵害了品牌价值。而3月份更像是全年车市的一个缩影，价格战继续、需求萎靡、信心不足等不利因素扎堆。于是乎，这场漫长的消耗战，肯定会拖垮体弱多病的品牌，甚至吞噬家底偏薄的汽车厂商，市场格局将再一次迎来新的变化。也正是在种种不利因素的叠加下，那些曾经抓住了“时代之势”而短暂腾飞的车企，逐渐失去了往日的辉煌。反而是像岚图汽车这种稳扎稳打、一步一个脚印的车企，其顽强的生命力和强大的竞争力才开始显山露水。就像岚图汽车CEO卢放所说：“今年，市场非常艰难、环境异常残酷，但我们拼的很精彩、走得很坚定。”在这其中，岚图汽车拼的不仅仅是实力，还有耐力。所以才能看到3月份新车交付量环比上涨 173%、同比上涨116%，就是最好的证言。而一直以来，新能源车企们为了彰显自己的优秀，通常会使用一连串的修饰定语为自己镀金。虽然能够理解车企们的这一做法，但真正在面对全行业的统一标准下，不需要使用任何修饰词的同环比增长率，才是含金量最高的代表。显然，即便是处在常规的车市上行时期，岚图汽车超过100%的同环比增幅就已经是耀眼的存在。更何况，在秩序乱套的3月份车市，尤其是在市场大幅度下滑的环境下，岚图汽车所取得的这一成就，含金量十足。更重要的是，岚图汽车的“含金量”不仅仅体现在增长率上，同时还体现在产品体系上。在三年时间里，岚图汽车完成SUV、MPV、轿车三大品类产品布局，成为中国整个新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企，并且单车均价超过38.2万元。最新的2022年车企均价数据显示，蔚来47.5万元、理想37.8万元、特斯拉32.6万元。可见，与增长率相比，单车均价的不断攀升同样意义重大。但是单车均价加上增长率的结合，能够让岚图汽车的表现更具含金量。客观规律证实了汽车产业发展不是一蹴而就，但也向所有参与者们证明了一个事实，剧变之下，唯有那些积淀深厚、踏实稳进的车企，最终将露出凶狠的獠牙。尽管外部环境充满了各种不确定性，岚图汽车只要稳住了节奏，终会有爆发出强大的力量。“硬核”才是内生力汽车产业发展至今，所有的汽车品牌都不能违背一个“祖训”，就是不断满足消费者的用车需求。只有提供最优质的产品和服务，同时以强大的科技研发与体系制造实力不断升级，才能为消费者带去更加惊喜的用车体验，进而才能在终端市场持续精进。岚图汽车之所以能够在3月份取得如此优异的成绩，就是这么做的。作为中国“造车新实力”，岚图依托东风54年的造车技术和优势资源，拥有全栈自研核心技术以及4.0标准的世界级数字工厂，为用户打造豪华、高品质的新能源汽车产品。在产品上，岚图基于行业领先的ESSA原生高端智能电动架构，一年上市一款新产品，一年发布一款新产品，目前已经构建了高端SUV、高端MPV、高端中大型电动轿车组成的车型矩阵。三款车型拥有着各自鲜明的特质，从多方位全面满足消费者需求。作为新能源车企来说，最重要就是技术层面的绝对领先。在技术上，岚图始终致力于掌握全链路自主研发和制造，走全栈自研道路。在新能源整车平台、三电、智能化、车身技术等领域的技术储备处于行业领先水平。岚图汽车是中国第一家ESSA原生智能电动架构与中央集中式SOA电子电气架构双布局的车企。岚图ESSA原生智能电动架构是国内首个完全面向电动而生的架构，岚图具有完全自主知识产权，具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，多项性能行业领先。岚图自主研发的中央集中式SOA电子电气架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势。岚图掌握该架构的完全知识产权，已获得71项发明专利和22项突破性核心技术。在营销上，岚图汽车通过线上线下相结合的方式围绕全生命周期直连和服务用户，提供无缝链接的购车体验和直达用户的数字化交互体验，建立起与用户更持久更深层次的联系。比如此前的吐槽大会、OTA升级、全球测试同行者活动等，持续满足用户新的需求。新造车企业的发展，还离不开强大的渠道能力。截至2023年3月31日，岚图在全国已开设接近200家门店。不仅渠道更完善，同时也表达了用户型科技企业对用户服务的最大诚意。汽车是一个技术密集、资金密集、人才密集，且产业链超长的行业，是一场万米长跑。当车市回归到效率、价值层面等常态化竞争阶段，毫无疑问，那些积淀深厚的主流传统车企将蓄势待发，不断超越。在卢放看来，“岚图汽车是央企东风所属企业，肩负着政治责任、经济责任和社会责任，肩负着满足人民对美好汽车生活追求的使命，必然坚持长期主义，耐得住寂寞，下好先手棋，储备长远，久久为功。”目前，顶尖的驾控和安全已经成为岚图的产品标签，赢得越来越多消费者的青睐。面对高度激烈的市场竞争，在过硬产品力和体系能力支撑下，岚图以非常具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。接下来可能是更加煎熬的4月份，岚图还能交上一份什么样的答卷呢，如果还能保持一个快速增长的速度，那就是走出了自己的长期主义有价值的道路。新实力和的央企背书品牌能不能走的更远，让我们拭目以待。｜杨晶｜中午不睡下午崩溃THE END微信号｜iAUTO20102023∣格局与趋势（上）：活着2023∣格局与趋势（中）：生死三季度2023∣格局与趋势（下）：汽车新冷战
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